Recensement
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Voilà donc ci-dessous le résultat actuel de mes recherches. Les informations rassemblées sur cette page, ainsi que sur les pages dédiées à chacun des véhicules, ont été principalement collectées sur internet et sont donc accessibles à tous. Je n'ai eu accès à aucun document confidentiel ou réputé comme étant confidentiel. Au demeurant, j'ai pris soin de ne pas diffuser les noms des propriétaires actuels sauf s'il ont eux-même participé activement à rendre leur nom public à l'occasion d'une manifestation automobile ou par voie de presse, et à l'exception de personnnes unanimement connues comme l'historien français de l'automobile Olivier de Serres ou le collectionneur hollandais Nico Michon par exemple. Néanmoins, je reste à la disposition des propriétaires actuels de ces autos qui souhaiteraient que certaines informations ne soient pas diffusées. Il est par ailleurs tout à fait possible que j'ai involontairement commis quelques erreurs de recensement ou créé quelques doublons. N'hésitez pas à me contacter via le formulaire de contact afin que ces erreurs soient rectifiées. Un dernier mot concernant le cas particulier des trois roadsters authentiques, le vert (n° de série n°680959) surnommé "Madame Michelin" et découvert par Nico Michon en 1997, le beige (n° de coque EI 01 31) découvert par Gilles Bercet en 2005, et le rouge (n° d'identification 184 60 75) propriété de Denys Joannon pendant près de 50 ans : j'ai pris la liberté de citer mot pour mot les propos d'Olivier de Serres, dans le chapître "Le cas des cabriolets 15-Six" de son livre Citroën Traction Avant, Coupé - Cabriolet - Découvrable, Le Charme à l'Etat Pur, paru aux éditions E.T.A.I. en 2010. L'idée de devoir paraphraser des analyses résultant de tant d'années de recherche, et dont les mots ont été longuement pesés, ne me plaisait guère. J'espère qu'Olivier comprendra ma démarche avant tout respectueuse de son immense travail. Ce travail de longue haleine ne pourra se poursuivre sans l’aide de tous les passionnés de ce modèle. Donc n’hésitez pas à me faire parvenir vos photos et données sur la question, elles seront consciencieusement étudiées et, le cas échéant, intégrées au présent recensement dans le respect des règles énoncées précédemment. D’avance merci pour votre aide. Je tiens à préciser que ce site internet n'est en aucune façon lié à de quelconques intérêts commerciaux ou financiers. Il est entièrement financé par moi-même, mon objectif principal étant de partager ma passion avec le plus grand nombre, et de contribuer très modestement au précieux travaux de recensement initiés par mes illustres prédécesseurs. Par ailleurs, ne disposant pas des moyens ni de l'autorité nécessaires pour valider les informations collectées via internet, transmises par les propriétaires des véhicules recensés, ou rapportées par qui que ce soit d'autre, mon travail se veut être un exercice de style rigoureux, mais qui ne saurait en aucun cas représenter une quelconque affirmation de l'authenticité ou de la non-authenticité de ces véhicules. Navigation : En cliquant sur une des photos ci-dessous, vous accèderez directement à une page dédiée au véhicule correspondant. Un bouton en haut et en bas de page vous permettra de revenir au recensement. Toutes les photos sont accessibles dans le format dans lequel je les ai trouvées, il suffit de cliquer dessus. A ce sujet, j'ai mentionné les noms des auteurs des photos lorsque j'en avais connaissance. N'hésitez pas revendiquer celles qui m'ont échappé, je me ferai un plaisir de palier à ces manques.
Je vous souhaite maintenant une agréable navigation ! |
n° de série identifiés (par ordre croissant)
Quarante cinq 15-Six G ont été identifiées à ce jour, soit :
- 28 Berlines, dont :
- 18 Berlines (standard)
- 1 Berline "Export"
- 2 Berlines Découvrables (A.E.A.T. et Walter Baumann)
- 1 Berline "Splendilux" (T.A.I.)
- 1 Berline "Six-Cylinder" (Usine de Slough)
- 3 Berlines converties en Roadsters (Transformations artisanales)
- 1 Berline convertie en Coupé (Transformation artisanale)
- 1 Berline convertie en Barquette (Teisseire)
- 9 Familiales
- 5 Limousines
- 3 Roadsters (originaux)
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n°680044 Berline de pré-série modifiée en Coupé 8 novembre 1938 France (?) |
n°680086 Familiale 1938 ou 1939 Italie |
n°680161 Familiale 17 février 1939 France |
n°680195 Réplique Roadster 1939 Espagne |
n°680196 Berline Janvier 1939 France |
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n°680383 Limousine 17 mars 1939 France |
n°680412 Berline Découvrable par Walter Baumann 1939 France |
n°680432 (*) Berline 3 juillet 1939 France |
n°680464 Berline Découvrable par A.E.A.T. 1939 France |
n°680481 Familiale 1939 Suisse |
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n°680495 Berline 7 avril 1939 Belgique |
n°680697 Familiale 28 juin 1939 Pays-Bas |
n°680784 Berline 1er mai 1939 France |
n°680824 Berline "Splendilux" par T.A.I. 2 mai 1939 France |
n°680850 Berline 1939 ? |
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n°680901 Limousine 12 mai 1939 France |
n°680959 Roadster "Madame Michelin" 20 mai 1939 Allemagne |
n°681047 Berline 22 mai 1939 France |
n°681221 Berline 1939 République Tchèque |
n°681347 Berline 1939 Estonie |
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n°681429 Réplique Roadster 1939 ? |
n°681499 (**) Berline 1939 France |
n°681518 Berline 1939 Maroc |
n°681539 Réplique Roadster 1939 France |
n°681579 Berline "Export" 1939 France |
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n°681699 Limousine 1939 Norvège |
n°681702 Familiale 1939 Norvège |
n°681719 Berline "Six-Cylinder" 16 février 1940 France |
n°681727 Berline 17 juillet 1939 Belgique |
n°681774 Berline 28 septembre 1939 Danemark |
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n°681775 Berline 1939 Angleterre |
n°681862 Berline 1939 France |
n°681886 Familiale 19 juillet 1939 France |
n°681916 Familiale 1939 France |
n°682022 Berline Décembre 1939 France |
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n°682033 Limousine 1939 France |
n°682059 "Barquette" par Tesseire 1939 France |
n°682154 Berline 30 octobre 1939 France |
n°682168 Familiale 1939 France |
n°682195 Familiale Septembre 1939 France |
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n°682400 Limousine 1939 France |
n°682564 Berline 1946 Suisse |
n°682725 Berline 1946 Allemagne |
"184 60 75" Roadster 18 mai 1939/1946 France |
"EI 01 31" Roadster 1939/1947 Luxembourg |
n° de série non identifiés
Sept autos sont en attente d'identification. Bien entendu, l'existence de doublons est toujours possible (et même très probable...) et d'autres exemplaires survivants sont sans doute encore à découvrir :
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n°1 Berline 1938 Allemagne |
n°22 Limousine 1939 Angleterre |
n°33 Berline ? France |
n°35 Berline ? ? |
n°36 Berline 1940 ? |
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n°38 Familiale 1939 ? |
n°39 Berline ? ? |
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(*) Photo extraite de la couverture du magazine Rétroviseur n°90 de février 1996
(**) Photo Pierre-Yves Gaulard
Ce site internet n'est en aucune façon lié à de quelconques intérêts commerciaux ou financiers. Il est entièrement financé par son auteur dont l'objectif principal est de partager sa passion avec le plus grand nombre, et de contribuer très modestement au précieux travaux de recensement initiés par ses illustres prédécesseurs.
Par ailleurs, ne disposant pas des moyens ni de l'autorité nécessaires pour valider les informations collectées via internet, transmises par les propriétaires des véhicules recensés, ou rapportées par qui que ce soit d'autre, ce travail de recensement se veut être un exercice de style rigoureux, mais qui ne saurait en aucun cas représenter une quelconque affirmation de l'authenticité ou de la non-authenticité de ces véhicules.