Berline 7 avril 1939 - n° de série 680495

Cette belle Berline 15-Six G de 1939 a appartenu entre autres au créateur en 1972 du CATAC (Club Argonnais de la Traction Avant Citroën) et éminent membre de la Section Champagne Argonne du club La Traction Universelle, puis à son épouse. Longtemps stockée à l'abri, l'auto a fait l'objet d'une première remise en route au début des années 2010 en vue d'être exposée au Salon Champenois du Véhicule de Collection à Reims en 2014, puis d'une seconde en avril 2023. Finalement, après 52 ans dans la même famille et 85 ans dans le département de la Marne, soit depuis sa première immatriculation le 7 avril 1939, la belle 15 G a quitté la France pour la Belgique en avril 2024. A l'exception de la mécanique qui était en bon état, son nouveau propriétaire a décidé de lui donner une nouvelle jeunesse. La peinture est maintenant terminée et le remontage des éléments de carrosserie est achevée. La sellerie est en cours de réfection.

En novembre 2006, avant sa première remise en route

Récapitulatif de l'historique de 680495

Extrait du registre des immatriculation du département de la Marne

Restauration en cours en Belgique

Bien que très saine, la 15 G a dû faire l'objet d'une réfection des bas de caisse, de la base du coffre ainsi que des bas de portes. Le plancher a pu être conservé.

"Vie publique"

==> Apparue en pages 63, 64 et 65 du livre 22...! V'là les Tractions par Fabien Sabatès publié en 1991 chez Massin Editeur :

Couverture	Page 63	Page 64	Page 65

L'auteur y dit entre autres les choses suivantes :

- en page 63 : " L'autre 15-Six G 1939, dont on voit deux photos ci-dessus et ci-contre, fut achetée 800 F en 1971 au paysan qui l'avait lui-même achetée en 1969; on peut dire que son propriétaire actuel, Hervé Queinnec, maire de la commune de Verrières-en-Argonne a eu du flair. Mais qui voulait de ces grosses gourmandes à cette époque ? Il est certain qu'il a eu bon goût car ce modèle, outre sa rareté, est prestigieux.

Tirée par un tracteur, elle démarra sans problèmes, son gros moteur 6-cylindres s'éveillant enfin après de trop nombreuses années de silence. Modernisée avec une calandre chromée dans les années 50, elle a récupéré aujourd'hui une calandre d'avant-guerre conforme au modèle. On sait de celle-ci qu'elle n'a fait ni l'Exode ni la guerre, elle était suffisamment bien cachée pour avoir échappé aux occupants. On verra d'autres vues de cette voiture sur les pages suivantes. "

- en page 64 : " La série débute au numéro 680000, celle que nous présentons ici et qui date de 1939 porte le numéro 680495 et son moteur (celui d'origine) le numéro PB 000 594. "

==> 4 vidéos émouvantes sur YouTube, mises en ligne en 2012 et 2013, intitulées "Remise en route d'une 15 de 1939" :

                    Episode 1 : https://www.youtube.com/watch?v=Eg7XndCC8FY

                    Episode 2 : https://www.youtube.com/watch?v=5tZh3PNlArg

                    Episode 3 : https://www.youtube.com/watch?v=92h6NeuK-vI

                    Episode 4 : https://www.youtube.com/watch?v=yEnlQvmF0bM

==> Exposée sur le stand de la Section Champagne Argonne du club La Traction Universelle lors de la 27ème édition du Salon Champenois du Véhicule de Collection à Reims (51) les 8 et 9 mars 2014 :

==> Apparue lors de la manifestation 100 ans de Citroën le dimanche 14 juillet 2019 à Verrières (51) :

==> Reportage sur une "Journée Mécanique" à Verrières (51) le samedi 15 avril 2023 parue dans le n°137 de juillet 2023 de la revue trimestrielle du club La Traction Universelle :

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