Berline 30 octobre 1939 - n° de série 682154

Livrée neuve en Corrèze au Directeur d'un asile, cette Berline 15-Six G, n° de série 682154 et n° de moteur PE 00397, est mise en circulation le 30 octobre 1939. D'après les informations collectées auprès des Archives Départementales de Corrèze, l'auto reste à priori dans ce département pendant de nombreuses années, passant entre les mains de trois familles corrèziennes, pour être finalement acquise en 1991 par son propriétaire actuel, Bernard R., résidant à Saint-Sauves-d'Auvergne dans le Puy-de-Dôme. En 2001, Olivier de Serres entend parler de cette Berline et contacte celui-ci. L'auto à cette époque est saine et complète, mais à restaurer complètement. D'après Bernard R., celle-ci aurait, pour anecdote, été préservée pendant l'occupation d'une probable réquisition par les moines d'un monastère situé près d'Eygurande...

Voir ci-dessous l'historique complet de 682154, reconstitué grâce aux archives des registres des immatriculations du département de la Corrèze :

Date	Immatriculation	Propriétaire ou évènement notable

30 octobre 1939	3642 DR 2	Première immatriculation par le Directeur de l'Asile de La Cellette à Monestier-Merlines (Corrèze)
22 juillet 1952	709 T 19	Acquisition par René Turquetil (Garagiste) - Gare à Merlines (Corrèze)
2 juillet 1956	709 T 19	Changement de carte grise au nom de "Veuve" Lucile Turquetil - Garage de Paris à Merlines Gare (Corrèze)
28 décembre 1961	709 T 19	Acquisition par Pierre Tinvillière (Scieur) - Gare de Merlines (Corrèze)
11 février 1972	709 T 19	Acquisition par Gilbert Faroche (Cultivateur) - La Veyssie à Eygurande (Corrèze)
11 décembre 1991	2028 TX 63	Acquisition par Bernard R........ à Saint-Sauves-d'Auvergne (Puy-de-Dôme)

"Vie publique"

Aucune photo de cette Berline n'a pu être dénichée à ce jour.

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Par ailleurs, ne disposant pas des moyens ni de l'autorité nécessaires pour valider les informations collectées via internet, transmises par les propriétaires des véhicules recensés, ou rapportées par qui que ce soit d'autre, ce travail de recensement se veut être un exercice de style rigoureux, mais qui ne saurait en aucun cas représenter une quelconque affirmation de l'authenticité ou de la non-authenticité de ces véhicules.